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16 septembre 2014 2 16 /09 /septembre /2014 08:49

Journées Européennes du patrimoine 2014 - Région de La Suze / Val de Sarthe

 

Chemiré le Gaudin (72)

Château de la Sauvagère :

Visite guidée des extérieurs, portail, escalier, salon et chapelle. Exposition du travail en cours de restauration des lucarnes.

Présentation également aux visiteurs un petit film tiré des archives familiales pour la période 1937 à 1946. Nous y verrons notamment les quarante jeunes brestoises réfugiées des bombardements qui ont été accueillies à la Sauvagère pendant toute la guerre.

samedi dimanche 15h-17h

Église Saint-Martin :

Visite libre et exposition d'ornements liturgiques du 19ème siècle.Visite libre. Exposition d’ornements liturgiques du 19e siècle.

samedi dimanche 9h 12h,14h-17h

 

Etival Lès Le Mans (72)

Rien

 

Fercé sur Sarthe (72)

Rien

 

Fillé (72)

Moulin et île MoulinSart :

Visite guidée du jardin de céréales et du moulin à eau (plusieurs départs) : dimanche

Cuisson de pains et de bourdons au four à bois : dimanche 10h-18h

Exposition « Inside Out : pourquoi pas nous ? » : samedi dimanche 14h-18h

 

Guécélard (72)

Rien

 

Louplande (72)

Château de Villaines :

Visite libre des jardins et guidée des intérieurs : vendredi dimanche 10h-12h, 14h-18h

Concert baroque (durée 15-20 mn) : dimanche 15h, 16h, 17h

5 € + 18 ans, 4 € groupe + de 10 pers.

 

Malicorne sur Sarthe (72)

Le programme détaillé sur le site Vallée de la Sarthe : http://www.vallee-de-la-sarthe.com/fr

Office de tourisme : Samedi et dimanche de 9h à 12h30 et de 14h à 19h.

Faïencerie d'art de Malicorne :

Samedi : boutique de 9h à 12h et de 14h à 18h et visites guidées des ateliers, départs tous les quarts d’heures de 9h à 11h et de 14h à 15h45. Gratuit. Durée de la visite : environ 45 minutes.

Dimanche : boutique de 14h à 18h. Gratuit.

Moulins :

Visite guidée du rez-de-chaussée du moulin Lebreton et projection d'un diaporama sur l’historique et le fonctionnement des moulins. Départs de visites guidées toutes les 20 minutes environ : Samedi de 14h à 18h et dimanche de 10h à 12h et de 14h à 18h. Gratuit.

Église :

Fondée en 1080, l’église romane Saint-Sylvestre abrite le remarquable gisant du seigneur guerrier Guy de Chaources.

Les vitraux, installés lors de la récente restauration de l’Église, sont l’œuvre d’Eric Boucher, maître verrier. Ils ont principalement été conçus sur le thème de la faïence : Samedi et dimanche de 10h à 18h, visite libre de l’édifice, et visite guidée le samedi à 16h. Gratuit.

Atelier d'Antoine Drouillaux :

Visite de l’atelier boutique et démonstrations de tournage.

Samedi de 10h à 12h et de 14h à 18h.

Dimanche de 9h à 19h. Gratuit.

Échoppe à porcelaine :

Visite de l’atelier boutique et démonstrations de décor sur porcelaine.

Samedi de 10h à 12h et de 14h à 18h et dimanche de 14h à 18h. Gratuit.

Espace faïence : Samedi et dimanche de 10h à 19h. Tarif : 3 € musée + expositions.

Expositions en cours :

Exposition permanente - Faïences anciennes et céramiques du Maine.

Terres et Graines, céramiques contemporaines : dans la galerie et les jardins.

Exposition Lise Del Medico : Carré Contemporain.

Animations :

Courts-d’aRgile, projection de films en partenariat avec l’Elan d’argile : samedi et dimanche à 14h. Rencontre avec Lise Del Medico : samedi, à partir de 14h30.

Atelier Terre « Au rythme des saisons, l’été », dimanche, de 11h à 13h30 et de 15h à 17h30, création d’une oeuvre collective animée par Agnès His, céramiste de l’exposition Terres et Graines. Tarif : 20 € la séance.

Faïencerie d'art Bourg Joly : Samedi et dimanche de 10h30 à 18h30. Gratuit.

Boutique ouverte et sortie du 2nd choix.

Visites guidées exceptionnelles des ateliers samedi et dimanche à 11h et 15h.

Durée de la visite : environ 1 heure.

Château :

Samedi et dimanche de 10h à 18h.

Pôle bois. Exposition et démonstration de restauration de meubles par l’EIRL Yann Rio, de taillage d’éléments de charpente par la SARL Pichon, de restauration de meubles anciens et créations par l’Atelier LMV et de tournage sur bois par Patrick Mauboussin.

Dimanche de 10h à 19h.

Visite du château où Mme De Sévigné aimait séjourner.

Tarif : 2 €/adulte, gratuit moins de 18 ans.

Atelier « Terre & Bois », céramique et tournage sur bois :

Samedi et dimanche de 10h à 19h. Gratuit.

Visite de l’atelier boutique.

 

Mezeray (72)

Les associations « Racines et Patrimoine » et « Nature et Balade » de Mézeray organisent une exposition afin de présenter leurs activités à la salle polyvalente de Mézeray. Diverses animations sur place.

Samedi de 14h à 18h et dimanche de 10h à 18h.

Gratuit.

 

Parigné le Pôlin (72)

Rien

 

Roézé sur Sarthe (72)

Rien

 

Saint Jean du Bois (72)

Rien

 

Souligné Flacé (72)

Église Saint-Rigomer :

Rétable du XVIIIème siècle, et peintures murales du Moyen-Âge.

Samedi 14h-18h ; dimanche 10h-12h et 14h30-18h

Chapelle de Flacé :

Samedi 14h-18h ; dimanche 10h-12h et 14h30-18h

 

Spay (72)

Rien

 

La Suze sur Sarthe (72)

Esplanade de la Médiathèque :

Spectacle « Adieu Coquelicot, un Poilu dans le TIS » par Didier Bardoux.

(voir http://www.ville-lasuze.fr/actualite/index.php?page=1&id=1527&link=vu_actu )

Samedi 14h45

 

Voivres Lès Le Mans (72)

Rien

 

 

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14 septembre 2014 7 14 /09 /septembre /2014 11:40

Le Conseil Général de la Sarthe propose lors des Journées Européennes du Patrimoine une animation particulière qui passera dans la région de La Suze.

Un Poilu dans le TIS

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3 septembre 2014 3 03 /09 /septembre /2014 15:07

Ouest-France, 01/09/2014

Restauration au château de la Sauvagère à Chemiré-le-Gaudin (72)

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15 août 2014 5 15 /08 /août /2014 08:00

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

L'aérodrome A-43 se situe dans une boucle de la Sarthe au nord-est de la commune de Saint Jean d'Assé; mais comme sur les cartes la commune la plus proche est Saint-Marceau, cet aérodrome prend le nom de cette dernière sur les plans américains.

Y stationneront les 474th Fighter Group et 441st Troop Carrier Group.

Le plan américain dessiné par le 819th Engineer Aviation Battalion

Le plan américain dessiné par le 819th Engineer Aviation Battalion

Août 1944 : l'aérodrome américain A-43 à Saint Jean d'Assé/Saint-Marceau (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-43 à Saint Jean d'Assé/Saint-Marceau (Sarthe)
La piste est restée sur le plan cadastral.

La piste est restée sur le plan cadastral.

Après le passage de l'autoroute, le parcellaire a été réorganisé. Mais il reste un toponyme "La Piste".

Après le passage de l'autoroute, le parcellaire a été réorganisé. Mais il reste un toponyme "La Piste".

La famille Lochet devant un P-38 Lightning.

La famille Lochet devant un P-38 Lightning.

Un P-38J "droop snoot" transformé en Angleterre pour loger un opérateur bombardier.

Un P-38J "droop snoot" transformé en Angleterre pour loger un opérateur bombardier.

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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13 août 2014 3 13 /08 /août /2014 07:08

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

L'A-44, dit aussi de Peray puisque c'était le village le plus proche, est à cheval sur les communes de Saint-Aignan et de Courcival. Construit dans la deuxième quinzaine d'août 1944, il entre en service début septembre.

Les unités présentes sont le 367th Fighter Group et le 442nd Troop Carrier Group.

Le plan américain du 819th Engineer Aviation Battalion rélaisé en 1944.

Le plan américain du 819th Engineer Aviation Battalion rélaisé en 1944.

La piste de l'A-44 est encore bien visible sur le cliché de l'IGN réalisé en 1949.

La piste de l'A-44 est encore bien visible sur le cliché de l'IGN réalisé en 1949.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-44 à Saint-Aignan et Courcival (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-44 à Saint-Aignan et Courcival (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-44 à Saint-Aignan et Courcival (Sarthe)
Une pelleteuse dans une carrière proche de l'aérodrome.

Une pelleteuse dans une carrière proche de l'aérodrome.

Un scraper préparant la piste.

Un scraper préparant la piste.

Une niveleuse sur le terrain de Saint-Aignan/Courcival.

Une niveleuse sur le terrain de Saint-Aignan/Courcival.

Une dameuse.

Une dameuse.

Un C-47 Dakota du 304th Troop Carrier Squadron sur l'A-44.

Un C-47 Dakota du 304th Troop Carrier Squadron sur l'A-44.

La foule sur la piste.

La foule sur la piste.

Un P-38 Lightning sur l'A-44.

Un P-38 Lightning sur l'A-44.

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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11 août 2014 1 11 /08 /août /2014 08:46

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

L'aérodrome A-38 de Neuville sur Sarthe apparait souvent sous l'appelation "aérodrome de Montreuil". Cela est dû à la proximité du hameau voisin qui a été considéré comme le nom du village. L'A-38 est installé dans une boucle de la Sarthe sur sa rive droite.

Il a été construit par le 820th Engineer Aviation Batallion et sera mis en service en septembre 1944. On y trouvera les avions du 363rd TRG.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-38 à Neuville sur Sarthe (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-38 à Neuville sur Sarthe (Sarthe)
Photographie aérienne faite en 1945 par le groupe de reconnaissance 1/33 et sur laquelle on peut voir l'A-38.

Photographie aérienne faite en 1945 par le groupe de reconnaissance 1/33 et sur laquelle on peut voir l'A-38.

En 1949, sur ce cliché de l'IGN, il n'en reste plus que des traces.

En 1949, sur ce cliché de l'IGN, il n'en reste plus que des traces.

Un Mustang P51 du 363rd Tactical Reconnaissance Group.

Un Mustang P51 du 363rd Tactical Reconnaissance Group.

Un P47 du 373th Fighter Group.

Un P47 du 373th Fighter Group.

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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10 août 2014 7 10 /08 /août /2014 09:48

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

On dispose pour l'A-37 de La Chapelle Saint-Rémy d'un témoignage extraordinaire. Il s'agit du numéro spécial d'un journal scolaire, la famille Rikiki, réalisé en juin 1945 et dans lequel les élèves relatent ce qu'ils ont vu.

Notre association l'avait réédité en 2003 à l'occasion d'expositions sur les aérodromes américains en Sarthe.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe) Journal scolaire de 1945

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9 août 2014 6 09 /08 /août /2014 08:54

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

Cet aérodrome américain, dit aussi de Lombron, a été créé à partir du 18 août 1944 et les premières escadrilles se sont installées début septembre 1944. On y trouvera le 405th Fighter Group avec les 509th, 510th et 511th Fighter Squadron.

L'arrivée des Américains à La Chapelle Saint Rémy.

L'arrivée des Américains à La Chapelle Saint Rémy.

Plan américain de 1944.

Plan américain de 1944.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe)
La pose devant une grue à cable.

La pose devant une grue à cable.

Une niveleuse tractée par un bulldozer.

Une niveleuse tractée par un bulldozer.

Un scraper en action.

Un scraper en action.

Un bulldozer.

Un bulldozer.

Source : USAF Historical Division

Source : USAF Historical Division

L'aérodrome a-37 de La Chappelle Saint Rémy apparait très nettement sur un cliché réalisé lors d'une mission de l'Armée de l'Air Française en 1945.

L'aérodrome a-37 de La Chappelle Saint Rémy apparait très nettement sur un cliché réalisé lors d'une mission de l'Armée de l'Air Française en 1945.

Terrain d'aviation, terrain d'attraction. On vient se faire prendre en photo devant un P-38 Lightning.

Terrain d'aviation, terrain d'attraction. On vient se faire prendre en photo devant un P-38 Lightning.

La pose devant un P-47 Thunderbolt.

La pose devant un P-47 Thunderbolt.

Ce cliché permet de bien voir le treillis grillagé qui équipait certaines zones de la piste.

Ce cliché permet de bien voir le treillis grillagé qui équipait certaines zones de la piste.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-37 à La Chapelle Saint Rémy (Sarthe)

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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8 août 2014 5 08 /08 /août /2014 12:58

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

L'aérodrome A-35 (Le Mans/Arnage) a été installé sur l'ancien aérodrome. Occupé par les Allemands, il subira plusieurs bombardements, en partie liés à sa proximité avec la gare du triage et des usines (ex : moteurs Gnôme et Rhône) se trouvant dans ce secteur, qui endommageront très sérieusement la piste. A la mi-août 1944, les Américains procèdent à la remise en état du terrain qui sera opérationnel à partir du début de septembre 1944.

Selon Fabrice Avoie, les unités présentes ont été le 36th FG, le 440th TCG, l'état-major du 100th FW et du 50th TCW.

Le terrain d'aviation sous un bombardement de la 8th USAF

Le terrain d'aviation sous un bombardement de la 8th USAF

Plan réalisé en juin 1945 par le Ministère de l'Air. La piste américaine y apparait.

Plan réalisé en juin 1945 par le Ministère de l'Air. La piste américaine y apparait.

Projet du Ministère de l'Air sur les pistes d'envol (mars et juin 1945).

Projet du Ministère de l'Air sur les pistes d'envol (mars et juin 1945).

Le terrain d'Arnage Le Mans en juillet 1945 (Mission aérienne du groupe d'observation 1/33 de l'Armée de l'Air Française).

Le terrain d'Arnage Le Mans en juillet 1945 (Mission aérienne du groupe d'observation 1/33 de l'Armée de l'Air Française).

Une visite sur l'A-35 (cliché Beaumard).

Une visite sur l'A-35 (cliché Beaumard).

Une visite sur l'A-35 (cliché Beaumard).

Une visite sur l'A-35 (cliché Beaumard).

Le terrain d'Arnage sur une mission IGN de 1949.

Le terrain d'Arnage sur une mission IGN de 1949.

1968 : rapport de la Préfecture sur la remise en état de l'aérodrome.

1968 : rapport de la Préfecture sur la remise en état de l'aérodrome.

1968 : rapport de la Préfecture sur la remise en état de l'aérodrome.

1968 : rapport de la Préfecture sur la remise en état de l'aérodrome.

Ouest-France, 5 octobre 2013

Ouest-France, 5 octobre 2013

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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8 août 2014 5 08 /08 /août /2014 08:26

A l'occasion du 70ème anniversaire de la Libération de la Sarthe, nous présentons ici l'exposition que nous avions réalisée et montrée dans divers lieux du département au début des années 2000.

Au cours de ce mois, nous mettrons plusieurs pages concernant les aérodromes américains installés en Sarthe.

Nos remerciements à tous ceux qui nous ont prêté les documents : les vétérans américains, les familles Brier, Champroux, Cosnard, Dupas, Dutertre, Gaignon, Guittet, Jarry, Lelasseux, Leroux, Lochet, Magne, Richard, Samson, Serceau, Trouvé, la Mairie de Louplande, les Archives Départementales de la Sarthe, le Service Technique de l'Aviation Civile, ainsi que ceux que nous aurions pu oublier.

 

Et enfin les personnes qui souhaitent en connaître plus sur la Libération de la Sarthe peuvent consulter l'imposant ouvrage de Fabrice Avoie, Sarthe, août 1944, histoire d'une Libération, 1ère édition mai 2009.

L'aérodrome américain A-49 C de Beillé semble avoir connu une fréquentation moins intense que les autres. Il s'agit d'une piste créée par les Allemands à partir de juin 1944. A la mi-août 1944, au moment de la Libération de Connerré, les Américains récupèrent la piste et installe à proximité un hôpital de campagne afin d'évacuer les soldats américains blessés.

L'A-49 C était installé à l'Est de la commune entre les lieux-dits les Mézières et la Chapellerie dans ce qui est appelé la Prairie de Beillé.

Selon les travaux de Fabrice Avoie, l'A-49 C a été occupé par les 434th et 440th Troop Carrier Groop.

Plan américain réalisé en 1944.

Plan américain réalisé en 1944.

Août 1944 : l'aérodrome américain A-49 C à Beillé (Sarthe)
Août 1944 : l'aérodrome américain A-49 C à Beillé (Sarthe)
Cadastre de Beillé, 1967, A2

Cadastre de Beillé, 1967, A2

En 2001, Mme Dupas nous avait envoyée un extrait du journal qu'elle tenait. Voici quelques extraits concernant l'année 1944 :

"Deux camps furent aménagés par les Allemands début juin 1944 :

  • l'un dans le pré de Baugé (dans la boucle de l'Huisne entre Pont-de-Gennes et Connerré).
  • l'autre dans les prés de Beillé.

 

Le 19 juin, 3 avions de la Croix-Rouge y ont atterri. L'un a pris son vol le 21 juin et est revenu le soir avec un grand blessé qui fut couché dans une grange en attendant l'ambulance.

Le 24 juin, 4 avions de la Croix-Rouge sont mitraillés dans le camp de Baugé et 3 sont carbonisés.

Les 9 et 10 juillet, les bombes tombent sur le pré de Baugé.

Jeudi 1er juin 1944 : avec Christiane je vais à Sceaux sur Huisne en passant par la petite route de Vouvray, ceci afin de voir les travaux de l'aérodrome du pré de Beillé. Les arbres sont abattus. Deux à trois cents ouvriers requis par les Allemands y travaillent.

28 juin : quelques chasseurs allemands atterrissent à Beillé et à Baugé.

4 juillet : 20 à 30 avions sur le pré de Beillé.

6 juillet : des chasseurs alliés survolent le pré de Beillé.

Papa nous raconte que l'alerte a dû être donnée aux avions allemands décollant car ceux-ci (sauf 4 déjà partis) se sont immédiatement posés et les aviateurs ont sauté de leurs appareils avant que ceux-ci ne soient complétement arrêtés. Les servants de la D.C.A. se sont sauvés pour se cacher.

Après la Libération de Connerré, ce sont les Américains qui ont utilisé l'aérodrome de Beillé; j'y suis allée deux fois. Des militaires me firent visiter les planeurs.

Les Américains y avaient aussi installé un hôpital militaire sous tentes. Nous n'avions pas le droit d'y entrer. Mais les blessés valides pouvaient en sortir. Ils restaient auprès, regardant les passants. J'y suis allée plusieurs fois pour bavarder avec eux. Ils étaient heureux de trouver une Française pouvant parler leur langue.

Cet hôpital était sur la route allant de la gare de Connerré à Beillé. Il fut dirigé sur Paris vers le 4 ou 5 septembre."

 

Extrait de la commission consultative de Beillé (1951).

Extrait de la commission consultative de Beillé (1951).

Rappel de la législation en vigueur : L'utilisation des détecteurs de métaux est strictement interdite sur ces sites historiques. En cas de problème, prévenir la gendarmerie.

 

Code du Patrimoine,

Art. L. 542-1 - Nul ne peut utiliser du matériel permettant la détection d'objets métalliques, à l'effet de recherches de monuments et d'objets pouvant intéresser la préhistoire, l'histoire, l'art ou l'archéologie, sans avoir, au préalable, obtenu une autorisation administrative délivrée en fonction de la qualification du demandeur ainsi que de la nature et des modalités de la recherche.

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